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气候变化是人类面临的全球性问题，新能源汽车节能减排势在必行。在新能源汽车中，功率器件通常采用传统的 IGBT 技术方案，但近年来，随着材料技术的发展，第三代半导体 SiC/GaN 正在成为技术热点，LED 也有应用的趋势。汽车。

基于对第三代半导体材料在新能源汽车应用的深入了解和市场调研，《第三代半导体SiC/GaN在新能源汽车应用的技术发展路径与产业》 2022年能源汽车”生态研究报告正式发布（共63页，2万余字）。

报告围绕“技术-人才-公司”三大核心要素，重点以第三代半导体SiC功率电子、GaN功率电子和-LED车载应用为主要研究对象，分析各应用场景下不同技术路线的竞争和驱动因素，了解车载应用的优势、痛点、难点，分析第三代半导体的引入时间和路径，梳理当前第三代半导体产业链、新能源汽车的技术链和人才链。报告还对中国第三代半导体产业政策、投资、第三代半导体应用发展趋势等进行了详细分析。

以下是一些主要结论和摘录：

SiC电力电子器件已应用于新能源汽车，在主驱动逆变器中具有替代Si IGBT的趋势。自特斯拉率先采用SiC功率模块的逆变器后关于斗棋红中麻将开挂2022透视开挂辅助实时资讯更新软件，比亚迪紧随其后，奥迪、大众、现代、江铃、北汽等OEM企业都开始布局。 SiC的市场前景十分明朗。预计2025年将渗透到中低端机型，届时将大规模投放市场，SiC市场可能供不应求。

GaN电力电子在短期内可能没有重大机会，但中长期前景看好。 GaN在新能源汽车领域的第一个应用场景可能是OBC或激光雷达。从长远来看，如果 GaN 以更低的价格证明其可靠性和大电流能力，它可以渗透到更具挑战性的新能源汽车逆变器市场，与 SiC 和 Si 竞争。

新能源汽车车载显示市场将从LCD逐步发展到Mini/-LED，-LED有望成为车载显示的最终解决方案。 Mini-LED已应用于汽车，友达等已推出-LED车载显示屏，预计-LED将在2025年应用于汽车。

图丨新能源汽车第三代半导体产业生态（来源：）

图丨SiC、GaN新能源汽车应用路线图（来源：）

中国第三代半导体技术与世界先进水平还有一定差距。第三代半导体车载应用还需要满足整车级的安全可靠性要求，以及OEM企业的要求。以GaN电力电子技术为例，与全球先进水平相比，我国GaN电力电子技术外延和芯片技术需要突破关键技术，高压650V产品量产关于斗棋红中麻将开挂2022透视开挂辅助实时资讯更新软件，低压产品处于阶段应用推广，封装集成度低。

图丨国内外GaN电力电子产业技术现状（来源：）

欧、美、日等国第三代半导体产业相对成熟，引领全球新能源汽车发展趋势。中国已经建立了较为完整的第三代半导体产业链，具有较强的自主可控能力。台湾在Mini/-LED领域拥有全球领先优势。下图以全球 SiC 器件产业分布为例。

图丨全球SiC器件/模块产业地图（来源：）

第三代功率半导体SiC/GaN是全球半导体产业战略竞争的新高地，全球科研机构和电子巨头纷纷投入研发资源——LED。中国对此高度重视，已形成成熟的SiC/GaN/-LED人才队伍。中国台湾-LED的研究和产业化进展迅速。以下是全球-LED研究机构分布和中国SiC/GaN电力电子主要专家团队的分布示例。

图丨全球-LED主要研究机构（来源：）

表丨中国（部分）第三代功率半导体主要研究团队（来源：）

*以上分析仅供参考，不构成任何投资建议