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来源:佚名 | 2022-09-10

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文|智能相对论(ID:),作者|魏启阳

智能手机长什么样子?

2007 年,当史蒂夫乔布斯在发布会上“浪费”了一只手,用极其讨人喜欢的话向观众介绍了这款跨时代的产品时,没有人意识到这就是智能手机的样子。

智能汽车长什么样?

2014 年,也就是第一代发布 7 年后,苹果在日内瓦车展上发布了“iOS in the Car”计划的成果——一个可以映射到“iOS in the Car”计划的功能通过汽车中控台上的 USB 电缆或 wifi 产品。因为它的成功,一度被业界认为是智能汽车的未来。

2019年回到现实,虽然智能手机还是我们想象中的样子,但已经被华为拉倒了。至于智能汽车,在多家中国科技公司的带领下,距离很远。

苹果制造汽车的梦想

汽车可能是每个男人心中的梦想。史蒂夫·乔布斯有一个造车的梦想,尤其是苹果,深受史蒂夫·乔布斯的影响。

乔布斯在《乔布斯传》中对汽车设计的钦佩细节可以作为佐证。乔布斯的父亲是一名汽车技师,他从小就对汽车很着迷,但比起修车,他更感兴趣的是车内的电子设备。

成功后,意气风发的乔布斯当众对果迷说:“我们有平台可以设计汽车,不久的将来我们会造车”,因为他相信“汽车有电池、电脑和引擎。”还有机械结构,上面有这些东西,甚至还有引擎。”

确实按照乔布斯的意愿推进了汽车项目。

2013年,在乔布斯去世两年后,苹果正式宣布进军汽车领域,并推出“iOS in the Car”计划;该系统于次年问世我来教你海神众娱拼三张老是输怎么办2022透视开挂辅助实时资讯更新软件,与此同时,一个名为“ ”( )的项目也启动了。浮出水面。

但在挖走了特斯拉、谷歌、大众、福特等公司的多名高管和工程师后,苹果的自动驾驶汽车团队甚至一度扩大到 5000 人,但“泰坦计划”并没有像苹果想象中的,其实际效果并不理想。库克在接受媒体采访时也不得不承认,“汽车项目可能是苹果最难推进的人工智能项目。”

同样如此。

去年 11 月,库克证实 正在开发自动驾驶系统。这是库克第二次公开披露苹果在自动驾驶方面的计划和进展。当时,人们普遍认为苹果将加速其自动驾驶项目。

然而,不到 2 个月后,一份研究报告给苹果的造车项目泼了一盆冷水。投资研究公司 Lynx 的股票策略师 Nisa ( ) 和 Raj ( KC ) 在 1 月份发布了一份报告,称苹果正在缩减其自动驾驶汽车项目,甚至考虑彻底结束该项目。这个项目。

就在我们以为苹果准备停止造车的时候,6月底,媒体爆料,苹果收购了吴恩达背书的自动驾驶明星公司.ai。

“泰坦计划”的曲折,其实对应着苹果在智能汽车项目上进展缓慢。到目前为止,唯一成功登陆的结果就是只有。根据苹果官方公布的数据,截至 2019 年 7 月,已有 60 多个汽车品牌,超过 500 款车型适用。

把手机座从车里拿出来

或许是因为它的成功,让业界深信该车型是智能汽车的方向。

紧随其后,2014年6月推出基于Auto的系统; 2014年,百度也开始构建兼容iOS等汽车的系统。

除了科技圈的玩家,也吸引了一大批车企追随。

福特在2009年针对自己的SYNC车联网系统推出了一个开放接口,叫做接口,通过它可以将智能手机终端使用的内容带到车载平台,也就是我们常说的中控大屏幕。

2010年,国内车企上汽发布了第一代基于系统的3G智能网联驾驶系统“”。在后续更新版本中,新浪微博、浏览器、优酷视频等功能中。

开创了将移动应用投射到车内的先河,也带来了“坏脑袋”。

需要承认的是,汽车与智能手机的连接极大地提升了传统汽车的“智能化”,用户体验也比之前提升了一个档次。本质是“砖头”,没有针对车机的使用场景和环境进行优化,也没有创新的交互方式。手机的交互逻辑依然应用,用户更愿意直接在手机上操作,车载控制的大屏逐渐减少。用于装饰。这时,各种手机持有者也开始大规模进入车内。

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